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HVLP Plus


 

In den letzten Jahren sind die Anforderungen an die Qualität von Oberflächen stetig gestiegen. Außerdem hat die Erfahrung gezeigt, dass die Verringerung des Spritzabstandes und die damit einhergehende geringere Flächenleistung für viele Anwender nicht akzeptabel ist.

Dies hat zur Entwicklung der neuen HVLP Plus-Technik geführt, die die entstandene Lücke zwischen der HVLP- und der konventionellen Hochdruck-Technik schließt. Es handelt sich dabei um eine Luftkappe mit einem Luftkappen-Innendruck von ca. 1,3 bar.

 

Beschichten mit HVLP:

Großer Luftvolumenstrom
Geringer Druck

- viele Tropfen folgen der Luftströmung
- relativ grobe Zerstäubung
- langsame Arbeitsgeschwindigkeit
- Anpassung der Arbeitsweise notwendig

Beschichten mit HVLP Plus:

Geringerer Luftvolumenstrom
Höherer Druck

- weniger Tropfen folgen der Luftströmung
- erhöhter Auftragswirkungsgrad
- feinere Zerstäubung
- geringerer Luftverbrauch
- Lackiergefühl wie beim normalen Lackieren

 

WALTHER PILOT Premium bietet Ihnen alle Vorteile

  • Sehr hoher Auftragswirkungsgrad
  • Lackeinsparungen bis zu 30 %
  • Weniger Spritz- und Staubnebel in der Kabine
  • Weniger zu entsorgende Filtermatten und Schlämme
  • Feinste Zerstäubung
  • Lackiergefühl wie beim konventionellen Lackieren
  • Geringer Luftverbrauch
  • Hohe Ausbringmenge und Arbeitsgeschwindigkeit
  • Sichere Produktion und weniger Produktionsabfälle
 

 

 

Messungen des Fraunhofer IPA gemäß EN-Norm 13966-1
mit einem HS-2K-Decklack ergaben Auftragswirkungsgrade bis 88 %.

Damit liegt der Auftragswirkungsgrad weit über den für HVLP-Applikationen geforderten 65 % – die PILOT Premium macht sich in kürzester Zeit bezahlt.

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